Ferrovissime

Une documentation technique béton, une dimension historique essentielle, des photos de haute qualité et une mise en page adaptée pour les mettre en valeur, c'est Ferrovissime, le magazine mensuel de ceux qui aiment les trains.

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Trois étapes clés dans l'évolution de la traction

Un nouveau site de maintenance et de remisage pour les Chemins de fer de Provence • Dans le cadre d'un plan de modernisation, la ligne à voie métrique Nice/Digne va être équipée d'un nouveau site de maintenance et de remisage.

À Lyon, les trains spéciaux de la Fête des Lumières 2025 • Pour célébrer la fête des lumières de Lyon, trois associations se sont réunies le samedi 6 décembre en gare de Lyon Perrache avec leurs trains spéciaux.

Première saison pour le Travelski Night Express • Cet hiver, la Compagnie des Alpes a inauguré son premier train de nuit, le « Travelski Night Express », reliant Paris Gare de Lyon à la vallée de la Tarentaise.

20 000 voyageurs dans les trains du Père Noël • Hier encore considérée comme marginale, la circulation des trains du Père Noël est devenue aujourd'hui une opération majeure à ne pas manquer.

L'autorail Bugatti domine Rétromobile • Dans le hall d'accueil, l'autorail Bugatti n'échappe pas aux 160 000 visiteurs de Rétromobile.

Automotrices: les Z 60000 arrivent, les Z 5600 s'en vont • Les Z 60000 sont destinées à un nouvel opérateur, Hello Paris. Quant aux Z 5600, elles quittent définitivement la relation Paris/Laroche - Migennes.

Festival diesel avant celui de la vapeur en Baie de Somme • Le CFBS ne s'intéresse pas qu'à la traction vapeur. La preuve, ces trois locomotives diesel à voie métrique réunies au dépôt de Saint-Valery.

Médiathèque

2-231 E 22: LE CRÉPUSCULE D'UNE DIVA AU DÉPÔT DE CALAIS • Janvier 1967, la fin des Pacific Chapelon du dépôt de Calais est proche. L'ingénieur péruvien Oscar Pardo immortalise la 2-231 E 22 qui vit ses dernières heures.

L'ARBRE GÉNÉALOGIQUE DES PACIFIC « CHAPELON » DU P.O • Deux séries de Pacific du P.O ont été transformées sous la direction d'André Chapelon et ont donné naissance à de puissantes locomotives de type 231 ou 240.

Arbre généalogique des Pacific Chapelon

DES EP AU FIL DE LA LIGNE LIMOGES/ANGOULÊME • Il y a 45 ans, les lignes françaises de chemin de fer disposent encore des embranchements particuliers (EP) de toute taille et de toute importance. En voici un exemple.

Les V2N, de la grande couronne parisienne vers la région lilloise • Les V2N, voitures d'express à deux niveaux, sont conçues spécialement pour le trafic pendulaire en grande couronne parisienne. C'est un service qu'elles viennent de quitter.

PORTRAIT DU RAIL LES BB 15000: À LA RECHERCHE D'UNE NOUVELLE GÉNÉRATION DE LOCOMOTIVES 1971 - 1995

Pas de CC pour les Régions Est et Nord • LE 31 DÉCEMBRE 2025, LES BB 15000 ONT DÉFINITIVEMENT PRIS LEUR RETRAITE, MARQUANT LA FIN D'UNE SÉRIE QUI A JOUÉ UN RÔLE CRUCIAL DANS L'HISTOIRE DE LA TRACTION ÉLECTRIQUE. POUR LEUR RENDRE HOMMAGE, NOUS VOUS PROPOSONS UN DOSSIER EN DEUX PARTIES, EN NOUS CONCENTRANT D'ABORD SUR LES 25 PREMIÈRES ANNÉES DE LEUR CARRIÈRE.

D'abord les Reines de l'Est • LES CINQ LOCOMOTIVES DE PRÉSÉRIE SONT COMMANDÉES EN JUIN 1968: ELLES ONT VOCATION À VALIDER LES CHOIX TECHNIQUES NOVATEURS EFFECTUÉS ET À METTRE AU POINT LES PARTIES ÉLECTRIQUES NOTAMMENT LA COMMANDE PAR THYRISTORS.

UTILES POUR DE NOMBREUX ESSAIS

LES VOITURES-RESTAURANTS DEV ROUGES • Les Vru DEV, ultime évolution de la voiture-restaurant classique en France, ont sillonné les lignes de la SNCF de 1966 à 2001,...